MOSELFLUG - CHARTER Hier gibt es die Möglichkeit, eine C42 (neuster Bauart) zu chartern. Diese kannst du stundenweise, tageweise oder auch länger anchartern. Das UL hat eine Haftpflicht - und Kaskoversicherung und ist nach den einschlägigen Bestimmungen überprüft. |
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| Uwe Koschel "MOSELFLUG UKAIR" Hier gibt es die Möglichkeit, eine CH-601 ZODIAC (neuster Bauart) zu chartern. Diese kannst du stundenweise, tageweise oder auch länger anchartern. Das UL hat eine Haftpflicht - und Kaskoversicherung und ist nach den einschlägigen Bestimmungen überprüft. |
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Voraussetzung ist neben einer gültigen Sportpilotenlizenz mit Passagierflugberechtigung ausreichend Flugerfahrung und eine Einweisung mit Chartervertrag. Für das Team von MOSELFLUG ist Kundenservice kein leeres Wort. Unser Team ist immer bestrebt, die optimale Lösung für deine Bedürfnisse zu finden. Natürlich erfolgt die Abrechnung in Flugzeitberechnung! |
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MOSELFLUG teilt dir ein Passwort zu. Damit kannst du dich
im
Reservierungssystem "LISA" bei pilots24.com einloggen. Dann klickst du auf *Reservierung*, gibst deinen Login Namen
und
dein Passwort ein und du "bist drin". |
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Zodiac 601
Uwe Koschel |
Bemerkung | C42 MOSELFLUG-CHARTER |
Bemerkung |
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122,00 € / Std. (92,00 €) |
Normaler Charterpreis |
98,00 € (74,00 €) | Normaler Charterpreis |
119,00 € / Std. (87,20 €) |
UL-Gemeinschaft "Moselflug" |
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549,00 € |
5 Stunden (nass) Flugzeit | 445,00 € | 5 Stunden (nass) Flugzeit |
1025,00 € |
10 Stunden (nass) Flugzeit | ||
330,00 € |
Tagescharter (trocken) | 330,00 € | Tagescharter (trocken) |
| Da viele Mitbewerber ihre Vercharterungen über Blockzeit (Flugzeit + Roll- und Wartezeit) abrechnen, haben wir zum genauen Preisvergleich unsere Flugzeitpreise in Blockzeitpreise umgerechnet (in Klammern). Rollzeiten sind die Zeiten, bei denen der Betriebsstundenzähler, z.B. schon beim Einschalten des Hauptschalters zur Funkgerätebedienung, Tankinhaltskontrolle , Warmlaufen usw. , beginnt zu zählen. Das sind ca. 8-14 Minuten bis zum eigentlichen Start. Hinzu kommen ca. 3-5 Minuten nach der Landung. Zusammen also zwischen 20 und 30 % Ersparnis für eine Flugstunde gegenüber der Blockzeitberechnung!! Da wir persönlich, schon aus Sicherheitsgründen Wert auf Warmlaufen ohne Kostendruck des Piloten legen, haben wir uns für diese Abrechnungsvariante entschieden! |